Grazie a
Gio66 del Forum di
Motorionline e
ali.unal che ha risposto al mio appello sul forum di
Autosport, sono entrato in possesso dei cronologici mancanti (G.P. Australia e Malesia); sono così in grado di completare le classifiche relative alle specialità dei 10 GIRI e dei 100 KM, che avrebbero la pretesa di mettere in luce le migliori prestazioni velocistiche dei vari piloti sulle suddette distanze.
L'output è un po' cambiato rispetto alle "puntate" precedenti e spero sia più chiaro.
Iniziamo col primo dei G.P. mancanti, quello d'Australia.
Classifica sui 10 giri:
G.P. Australia - LAPS: 10
POS. | NUM. | DRIVER__________ | TIME__ | _KM/H | _____LAPS: FROM/TO | (PIT) | _____GAP |
1. | 1 | Vettel | 14'58,037 | 212,584 | 49./58. |
| 0,870 |
2. | 2 | Webber | 14'58,574 | 212,457 | 49./58. |
| 1,007 |
3. | 3 | Button | 14'59,128 | 212,326 | 48./57. |
| 1,515 |
4. | 4 | Hamilton | 14'59,148 | 212,321 | 49./58. |
| 0,650 |
5. | 18 | Maldonado | 15'07,145 | 210,449 | 46./55. |
| 1,206 |
6. | 5 | Alonso | 15'07,225 | 210,431 | 46./55. |
| 1,040 | | |
Doppietta Red Bull, mentre Hamilton si rivela il più regolare, nel senso che accusa la minore differenza fra il migliore ed il peggiore della sua sequenza di giri.
Classifica sui 100 km:
G.P. Australia - LAPS: 19
POS. | NUM. | DRIVER__________ | TIME__ | _KM/H | _____LAPS: FROM/TO | (PIT) | _____GAP |
1. | 1 | Vettel | 29'14,489 | 206,741 | 18./36. |
| 2,846 |
2. | 3 | Button | 29'21,736 | 205,891 | 17./35. |
| 7,792 |
3. | 18 | Maldonado | 29'23,924 | 205,635 | 18./36. |
| 3,999 |
4. | 2 | Webber | 29'26,666 | 205,316 | 18./36. |
| 4,040 |
5. | 5 | Alonso | 29'30,347 | 204,889 | 15./33. |
| 2,410 |
6. | 14 | Kobayashi | 29'32,911 | 204,593 | 16./34. |
| 3,340 |
Vettel si ripete, mentre il più regolare (anche se 13. in classifica) è:
| | Senna | con un gap, nella sequenza | | 11./29. giro, di |
| 1,899 |
Vediamo in Malesia come sono andate le cose:
G.P. Malaysia - LAPS: 10
POS. | NUM. | DRIVER__________ | TIME__ | _KM/H | _____LAPS: FROM/TO | (PIT) | _____GAP |
1. | 9 | Raikkonen | 16'54,513 | 196,693 | 47./56. |
| 2,564 |
2. | 2 | Webber | 16'57,282 | 196,158 | 47./56. |
| 2,243 |
3. | 4 | Hamilton | 17'00,020 | 195,631 | 46./55. |
| 1,819 |
4. | 15 | Perez | 17'00,589 | 195,522 | 46./55. |
| 5,899 |
5. | 5 | Alonso | 17'00,716 | 195,498 | 47./56. |
| 0,864 |
6. | 7 | Schumacher | 17'01,231 | 195,399 | 47./56. |
| 1,086 |
(Alonso il più regolare)
e sui 100 km:
G.P. Malaysia - LAPS: 19
POS. | NUM. | DRIVER__________ | TIME__ | _KM/H | _____LAPS: FROM/TO | (PIT) | _____GAP |
1. | 2 | Webber | 33'23,106 | 189,277 | 38./56. | (39.) | 32,233 |
2. | 16 | Ricciardo | 33'28,768 | 188,743 | 38./56. |
| 30,582 |
3. | 7 | Schumacher | 33'29,045 | 188,717 | 38./56. | (39.) | 25,262 |
4. | 19 | Senna | 33'29,564 | 188,668 | 38./56. | (39.) | 26,288 |
5. | 9 | Raikkonen | 33'36,676 | 188,003 | 38./56. | (40.) | 31,785 |
6. | 15 | Perez | 33'37,681 | 187,909 | 38./56. | (41.) | 27,260 |
I cambi gomme condizionano questa classifica, in cui Ricciardo è l'unico a percorrere di seguito gli ultimi 100 km di gara, essendosi fermato al 37. giro
Più regolare:
15. | 18 | Maldonado | con un gap di | | |
| 23,843 secondi. |
|
|
E veniamo ai giorni nostri, con la sorpresa, al G.P. del Canada di Felipe Massa che vince la classifica dei 10 giri:
G.P. Canada - LAPS: 10
POS. | NUM. | DRIVER__________ | TIME__ | _KM/H | _____LAPS: FROM/TO | (PIT) | _____GAP |
1. | 6 | Massa | 12'48,244 | 204,357 | 61./70. |
| 1,192 |
2. | 15 | Perez | 12'48,936 | 204,173 | 60./69. |
| 0,915 |
3. | 4 | Hamilton | 12'51,936 | 203,380 | 52./61. |
| 0,346 |
4. | 8 | Rosberg | 12'53,432 | 202,986 | 61./70. |
| 0,870 |
5. | 9 | Raikkonen | 12'53,529 | 202,961 | 61./70. |
| 1,095 |
6. | 2 | Webber | 12'53,564 | 202,952 | 61./70. |
| 0,470 |
con Hamilton regolarissimo.
Sui 100 km, grazie al finale indiavolato, prevale Perez, mentre ironicamente Alonso appare come il più regolare, e ovviamente la sua sequenza veloce non è quella di fine gara.
G.P. Canada - LAPS: 23
POS. | NUM. | DRIVER__________ | TIME__ | _KM/H | _____LAPS: FROM/TO | (PIT) | _____GAP |
1. | 15 | Perez | 29'40,697 | 202,781 | 48./70. |
| 3,130 |
2. | 9 | Raikkonen | 29'47,458 | 202,014 | 48./70. |
| 1,875 |
3. | 8 | Rosberg | 29'50,009 | 201,726 | 48./70. |
| 3,541 |
4. | 11 | Di Resta | 29'50,123 | 201,713 | 47./69. |
| 1,361 |
5. | 10 | Grosjean | 29'50,145 | 201,710 | 48./70. |
| 1,305 |
6. | 12 | Hulkenberg | 29'51,703 | 201,535 | 44./66. |
| 1,540 |
7. | 14 | Kobayashi | 29'53,074 | 201,381 | 45./67. |
| 1,199 |
8. | 18 | Maldonado | 29'57,370 | 200,900 | 47./69. |
| 2,040 |
9. | 5 | Alonso | 29'58,243 | 200,802 | 35./57. |
| 0,736 |
Aggiorniamo finalmente le classifiche dei due campionati:
100 km |
AUS |
MAL |
CHN |
BAH |
SPA |
MON |
CAN |
TOT |
Rosberg |
|
9 |
3 |
|
9 |
4 |
25 |
Webber |
3 |
9 |
4 |
|
1 |
3 |
|
20 |
Vettel |
9 |
|
4 |
4 |
1 |
|
18 |
Maldon |
4 |
|
2 |
|
9 |
|
15 |
Alonso |
2 |
|
6 |
|
6 |
|
14 |
Raikk |
|
2 |
|
2 |
3 |
|
6 |
13 |
Hamilt |
|
9 |
|
2 |
|
11 |
Perez |
|
1 |
|
9 |
10 |
Riccia |
|
6 |
3 |
|
9 |
Hulk |
|
6 |
1 |
|
1 |
8 |
Grosjean |
|
6 |
|
2 |
8 |
Button |
6 |
|
6 |
Massa |
|
4 |
|
4 |
Senna |
|
3 |
1 |
|
4 |
Schuma |
|
4 |
|
4 |
Koba |
1 |
|
2 |
|
3 |
Di Res |
|
3 |
3 |
|
10 giri |
AUS |
MAL |
CHN |
BAH |
SPA |
MON |
CAN |
TOT |
Vettel |
9 |
|
9 |
|
6 |
|
24 |
Raikk |
|
9 |
|
6 |
6 |
|
2 |
23 |
Perez |
|
3 |
|
9 |
6 |
18 |
Webber |
6 |
6 |
|
2 |
|
1 |
15 |
Hamilt |
3 |
4 |
|
3 |
4 |
14 |
Grosjean |
|
4 |
9 |
|
13 |
Massa |
|
4 |
9 |
13 |
Vergne |
|
9 |
3 |
|
12 |
Alonso |
1 |
2 |
|
4 |
2 |
|
9 |
Koba |
|
6 |
|
2 |
|
8 |
Button |
4 |
|
4 |
|
8 |
Rosberg |
|
3 |
|
1 |
1 |
3 |
8 |
Maldon |
2 |
|
2 |
|
3 |
|
7 |
Riccia |
|
1 |
|
1 |
Hulk |
|
1 |
|
1 |
Schuma |
|
1 |
|
1 |
e ne riparliamo dopo il G.P. d.Europa.