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sabato 30 giugno 2012

1 luglio 1965

(The René Archives)

Auto Italiana #26/1965


(12 pagg.)


La R8 Gordini

(7 pagg.)

lunedì 25 giugno 2012

26 giugno-3 luglio 1972

VEDI ==> NUOVO POST
Autosprint #26/1972

  (16 pagg.)











(6 pics)
  • 1000 km di Zeltweg

  •  
  • Punto sulla F.1 a metà campionato

  • Debutta a Varano la Dallara 1000 triposto
  • Bolzano-Mendola
  •  
  • Interserie e Can-Am

domenica 24 giugno 2012

Classifiche strane

E in attesa di Valencia...

Non si può dire che la scelta in Ferrari dell'unica sosta per Alonso in Canada si sia rivelata molto indovinata (ma "indovinare" è forse il verbo che meglio definisce questo campionato di F.1, almeno per quanto riguarda la gestione delle gomme), però ha avuto il merito di far conquistare allo spagnolo il nuovo record degli stint più lunghi; peraltro gli stint lunghi del Canada hanno permesso ai loro autori di occupare buona parte delle migliori posizioni nella classifica generale della specialità:

STINTS: G.P. ALL
POS.NUM.DRIVER________KM___LAPS: FROM/TO___STINT/TOT_____TIME___KM/H_____G.P._____
15Alonso222,41120 7002 0267'00,820199,133Canada
210Grosjean213,68822 7002 0263'56,896200,495Canada
31Vettel204,96717 6302 0361'56,139198,561Canada
414Kobayashi200,60625 7002 0260'12,500199,911Canada
56Massa200,60613 5802 0360'49,476197,886Canada
619Senna200,60624 6902 0260'57,114197,473Canada
715Perez180,30225 5802 0256'10,363192,586Australia
818Maldonado178,80030 7002 0253'41,842199,787Canada
916Ricciardo178,80018 5802 0354'23,219197,254Canada
1015Perez178,80001 4101 0255'04,145194,810Canada
1117Vergne177,01918 7002 0371'30,835148,519Monaco
129Raikkonen174,44001 4001 0253'43,731194,800Canada
138Rosberg170,33928 7802 0268'27,191149,304Monaco
1425Pic170,07929 6702 0253'24,596191,064Canada
154Hamilton163,65930 7802 0265'41,867149,466Monaco
162Webber163,65930 7802 0265'46,627149,285Monaco
1712Hulkenberg163,65930 7802 0265'53,876149,012Monaco
1819Senna163,65930 7802 0265'55,242148,960Monaco
199Raikkonen163,65930 7802 0265'56,396148,917Monaco
205Alonso160,31931 7802 0264'20,549149,499Monaco
216Massa156,97932 7802 0263'00,334149,491Monaco
2219Senna153,78702 3002 0446'22,299198,984Australia
231Vettel153,63901 4601 0263'04,885146,134Monaco
242Webber152,63518 5202 0346'15,541197,974Canada
259Raikkonen152,62829 5603 0348'26,919189,018China

Da notare Raikkonen che compare 3 volte nella classifica delle "migliori" 25 prestazioni, e soprattutto Perez che occupa il 7. ed il 10. posto.

Ecco il riassunto degli stint più lunghi per ogni G.P.

STINTS: Summary
NUM.DRIVER________KM___LAPS: FROM/TO___STINT/TOT_____TIME___KM/H_____G.P._____
5Alonso222,41120 7002 0267'00,820199,133Canada
15Perez180,30225 5802 0256'10,363192,586Australia
17Vergne177,01918 7002 0371'30,835148,519Monaco
9Raikkonen152,62829 5603 0348'26,919189,018China
4Hamilton149,66115 4103 0454'00,711166,253Malaysia
4Hamilton144,30536 6603 0346'38,679185,622Spain
11Di Resta129,88834 5703 0339'54,220195,302Bahrain

Decideranno prima o poi alla FIA di togliere di mezzo la regola dell'obbligo di utilizzo dei due tipi di gomme?
Non mi sembra che quando percorro l'autostrada da Roma a Firenze, lo spazio di un Gran Premio, qualcuno mi obbliga a fermarmi all'autogrill a provare due diversi tipi di panini, per dire.
La similitudine magari non è delle più calzanti, ma il livello di assurdità fra le due situazioni mi sembra lo stesso.



Un'altra classifica a cui sto pensando, e con la quale ammorbarvi in futuro, è quella dei distacchi massimi che un pilota in prima posizione riesce ad ottenere nei confronti del secondo, nell'ambito dell'intero Gran Premio.
Esempio: in Australia, Button aveva, al 23. giro, racimolato 11"861 su Hamilton; in Canada Alonso al 18. giro aveva 12"465 su Rosberg, appena Vettel e Hamilton si sono fermati per il cambio gomme. Da studiare. 

giovedì 21 giugno 2012

domenica 17 giugno 2012

Rapido aggiornamento sulla 10/100

Grazie a Gio66 del Forum di Motorionline e ali.unal che ha risposto al mio appello sul forum di Autosport, sono entrato in possesso dei cronologici mancanti (G.P. Australia e Malesia); sono così in grado di completare le classifiche relative alle specialità dei 10 GIRI e dei 100 KM, che avrebbero la pretesa di mettere in luce le migliori prestazioni velocistiche dei vari piloti sulle suddette distanze.
L'output è un po' cambiato rispetto alle "puntate" precedenti e spero sia più chiaro.
Iniziamo col primo dei G.P. mancanti, quello d'Australia.

Classifica sui 10 giri:

G.P. Australia - LAPS: 10
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP
1.1Vettel14'58,037212,58449./58.
0,870
2.2Webber14'58,574212,45749./58.
1,007
3.3Button14'59,128212,32648./57.
1,515
4.4Hamilton14'59,148212,32149./58.
0,650
5.18Maldonado15'07,145210,44946./55.
1,206
6.5Alonso15'07,225210,43146./55.
1,040

Doppietta Red Bull, mentre Hamilton si rivela il più regolare, nel senso che accusa la minore differenza fra il migliore ed il peggiore della sua sequenza di giri.

Classifica sui 100 km:

G.P. Australia - LAPS: 19
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP
1.1Vettel29'14,489206,74118./36.
2,846
2.3Button29'21,736205,89117./35.
7,792
3.18Maldonado29'23,924205,63518./36.
3,999
4.2Webber29'26,666205,31618./36.
4,040
5.5Alonso29'30,347204,88915./33.
2,410
6.14Kobayashi29'32,911204,59316./34.
3,340

Vettel si ripete, mentre il più regolare (anche se 13. in classifica) è:
Sennacon un gap, nella sequenza11./29. giro, di
1,899

Vediamo in Malesia come sono andate le cose:

G.P. Malaysia - LAPS: 10
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP
1.9Raikkonen16'54,513196,69347./56.
2,564
2.2Webber16'57,282196,15847./56.
2,243
3.4Hamilton17'00,020195,63146./55.
1,819
4.15Perez17'00,589195,52246./55.
5,899
5.5Alonso17'00,716195,49847./56.
0,864
6.7Schumacher17'01,231195,39947./56.
1,086
(Alonso il più regolare)

e sui 100 km:
G.P. Malaysia - LAPS: 19
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP
1.2Webber33'23,106189,27738./56.(39.)32,233
2.16Ricciardo33'28,768188,74338./56.
30,582
3.7Schumacher33'29,045188,71738./56.(39.)25,262
4.19Senna33'29,564188,66838./56.(39.)26,288
5.9Raikkonen33'36,676188,00338./56.(40.)31,785
6.15Perez33'37,681187,90938./56.(41.)27,260

I cambi gomme condizionano questa classifica, in cui Ricciardo è l'unico a percorrere di seguito gli ultimi 100 km di gara, essendosi fermato al 37. giro
Più regolare:
15.18Maldonadocon un gap di
23,843 secondi.



E veniamo ai giorni nostri, con la sorpresa, al G.P. del Canada di Felipe Massa che vince la classifica dei 10 giri:
G.P. Canada - LAPS: 10
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP
1.6Massa12'48,244204,35761./70.
1,192
2.15Perez12'48,936204,17360./69.
0,915
3.4Hamilton12'51,936203,38052./61.
0,346
4.8Rosberg12'53,432202,98661./70.
0,870
5.9Raikkonen12'53,529202,96161./70.
1,095
6.2Webber12'53,564202,95261./70.
0,470
con Hamilton regolarissimo.

Sui 100 km, grazie al finale indiavolato, prevale Perez, mentre ironicamente Alonso appare come il più regolare, e ovviamente la sua sequenza veloce non è quella di fine gara.

 G.P. Canada - LAPS: 23
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP
1.15Perez29'40,697202,78148./70.
3,130
2.9Raikkonen29'47,458202,01448./70.
1,875
3.8Rosberg29'50,009201,72648./70.
3,541
4.11Di Resta29'50,123201,71347./69.
1,361
5.10Grosjean29'50,145201,71048./70.
1,305
6.12Hulkenberg29'51,703201,53544./66.
1,540
7.14Kobayashi29'53,074201,38145./67.
1,199
8.18Maldonado29'57,370200,90047./69.
2,040
9.5Alonso29'58,243200,80235./57.
0,736

Aggiorniamo finalmente le classifiche dei due campionati:

100 km AUS MAL CHN BAH SPA MON CAN TOT
Rosberg
9 3
9 4 25
Webber 3 9 4
1 3
20
Vettel 9
4 4 1
18
Maldon 4
2
9
15
Alonso 2
6
6
14
Raikk
2
2 3
6 13
Hamilt
9
2
11
Perez
1
9 10
Riccia
6 3
9
Hulk
6 1
1 8
Grosjean
6
2 8
Button 6
6
Massa
4
4
Senna
3 1
4
Schuma
4
4
Koba 1
2
3
Di Res
3 3

10 giri AUS MAL CHN BAH SPA MON CAN TOT
Vettel 9
9
6
24
Raikk
9
6 6
2 23
Perez
3
9 6 18
Webber 6 6
2
1 15
Hamilt 3 4
3 4 14
Grosjean
4 9
13
Massa
4 9 13
Vergne
9 3
12
Alonso 1 2
4 2
9
Koba
6
2
8
Button 4
4
8
Rosberg
3
1 1 3 8
Maldon 2
2
3
7
Riccia
1
1
Hulk
1
1
Schuma
1
1

e ne riparliamo dopo il G.P. d.Europa.

venerdì 15 giugno 2012

15 giugno 1969

(The René Archives)

Auto Italiana #26/1969

(7 pagg.)



  • Can-Am: St.Jovite

  • F.5000: Silverstone

  • Coppa Gallenga a Vallelunga
  •  
  • la Ferrari Dino 166

giovedì 14 giugno 2012

UPDATES: Le Mans 1969 e altro

Mentre è alle porte l'edizione 2012 della 24 ore...

Della leggendaria maratona del 1969 sono già apparsi su questo blog gli articoli di Autosprint dell'epoca.
Questa è invece la cronaca della corsa vista da Auto Italiana.


(The René Archives)
 
Auto Italiana #26/1969
(8 pagg.)



Off topic: il PDF relativo ad Autosprint n°22 del 1970 (2.a parte) era stato pubblicato incompleto. Il post è stato aggiornato con la nuova versione (di 10 pagine): http://nadanulla.files.wordpress.com/2012/06/as-70-22-ii-10p.pdf.

domenica 10 giugno 2012

9 giugno 1963

(The René Archives) 

Auto Italiana #25/1963
(4 pagg.)


  • Trofeo Musso a Vallelunga
  • Targa Vesuvio
  • Salita al Rossfeld
  • Bobbio-Penice

  • e il G.P. del Belgio precedentemente pubblicato nel post su JimClark

mercoledì 6 giugno 2012

Le Mans, 1982 (...e 2012)

(The René Archive)
 
Autosprint #25/1982
(5 pagg.)


(5 pics)

30 anni dopo... 

Renè era presente ai test preliminari della 24 ore 2012; ci manda qualche foto, giusto per entrare nel clima della corsa...
Click ---> slideshow


martedì 5 giugno 2012

5-12 giugno 1972

Autosprint #23/1972
(2.a parte)

(10 pagg.)


  • Coppa d'Oro a Oulton Park
  • Formula 2 a Crystal Palace
  • 500 miglia di Rafaela

  • Mondiale Marche
  • Can-Am

domenica 3 giugno 2012

Nico Rosberg prende il volo nella "100 km"

Breve aggiornamento, dopo il G.P. di Monaco, sulle famigerate classifiche basate sulle sequenze di giri consecutivi su determinate distanze. In pratica, un tentativo di mettere a confronto le migliori prestazioni offerte, anche in momenti diversi della gara, dai vari piloti.
Montecarlo è indubbiamente un circuito particolare; e finire in un "trenino" di monoposto impedisce anche ai più veloci di poter tenere il proprio ritmo. Ma anche qui Rosberg ha dato un'ottima prova, e si allontana nello speciale campionato dei 100 km, che a Monaco sono 30 giri. Da notare: Massa che è risultato il più regolare fra i primi, ed il decimo posto di Perez nonostante la sua sequenza comprenda il drive-through. Non per niente il messicano è autore del giro più veloce in gara.


100 km
CHN BAH SPA MON TOT
Rosberg 9 3
9 21
Alonso
6
6 12
Maldonado 2
9
11
Hamilton
9
2 11
Vettel
4 4 1 9
eccetera...
Tant'è  vero che, "intorno" al giro più veloce (il 49.) Perez ha costruito la migliore prestazione sulla distanza dei 10 giri, che vede dopo di lui Vettel e Massa, entrambi con solo 6/10 di differenza fra il migliore ed il peggior giro della sequenza.
Per quanto riguarda la Top Ten del "Ten Lap Championship", le carte si rimescolano, e  ancora sembra non apparire un vero specialista su questa distanza (che è peraltro una distanza variabile, dipendendo dalla lunghezza del circuito...)
10 giri CHN BAH SPA MON TOT
Vettel
9
6 15
Grosjean
4 9
13
Raikkonen
6 6
12
Vergne 9 3
12
Perez
9 9
Koba 6
2
8
Alonso
4 2 6
eccetera
Ed eccoci alla classifica degli stint più lunghi; la tattica quasi generalizzata della sosta unica ha ovviamente determinato dei chilometraggi senza precedenti, tanto da surclassare quelli ottenuti nei gran premi dalla Cina in poi.
Ma chi ha fatto più giri (53!) è stato Vergne, che pure ha effettuato 2 cambi gomme, in virtù di una tattica che vedeva il primo stop molto anticipato, e che si sarebbe forse risolta in un buon risultato in classifica finale se al secondo stop non avesse tentato la carta delle intermedie.

sabato 2 giugno 2012

Indice 1971

Questo è il riassunto degli estratti di Autosprint 1971 pubblicati in forma di PDF. Manca ancora il n° 43, ma rimedierò quanto prima, anche per quanto riguarda alcune cose interessanti di quell'anno che non sono ancora scansite.
A sinistra il titolo del post, e a destra il link per l'accesso diretto.
E' tuttora in atto la migrazione degli ultimi PDF rimasti da DivShare a Wordpress, e di conseguenza alcuni PDF sono presenti su entrambi gli spazi.
Autosprint n°1/1971 (Temporada) AS 71/01 http:/ /rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-01.pdf
Domenica 10 gennaio 1971 (Buenos Aires) AS 71/02 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-02.pdf
Autosprint n°3/1971 (Ignazio Giunti) AS 71/03 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-03.pdf
Autosprint n°4/1971 (G.P.Argentina) AS 71/04 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-04.pdf
Autosprint n°5/1971 (Daytona/Montecarlo) AS 71/05 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-05.pdf
Autosprint n°6/1971 (Rally Montecarlo) AS 71/06 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/09/as-71-06.pdf
Autosprint n°7/1971 (Lotus a turbina) AS 71/07 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/09/as-71-07.pdf
Autosprint n°8/1971 (Rally di Svezia) AS 71/08 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/11/as-71-08.pdf
Autosprint n°9/1971 (Ken Tyrrell) AS 71/09 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/09/as-71-09.pdf
Autosprint n°10/1971 (G.P.Sud Africa) AS 71/10 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/09/as-71-10.pdf
Autosprint n°11/1971 (4 ore di Monza) AS 71/11 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-11.pdf
Autosprint n°12/1971 (Sebring/Sanremo) AS 71/12 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-12-sebring.pdf

http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-12-ontario.pdf

http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-12-brands.pdf
Autosprint n°13/1971 - 12 ore di Sebring AS 71/13 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-13-sebring.pdf
Autosprint n°13/1971 - G.P.Ontario
http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-13-ontario.pdf
Autosprint n°14/1971 - Rally dell'Elba AS 71/14 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-14-elba.pdf
Autosprint n°14/1971 - 1000 km di Brands Hatch
http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-14-brands.pdf
Autosprint n°15/1971 (Safari/Salisburgo) AS 71/15 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-15-altro.pdf
Autosprint n°15/1971 - 1000 km di Brands Hatch
http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-15-brands.pdf
Autosprint n°16/1971 - G.P.Spagna AS 71/16 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-16.pdf
Autosprint n°17/1971 - 1000 km di Monza AS 71/17 http://www.divshare.com/download/launch/14619048-dae

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Autosprint n°18/1971 - East African Safari
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Autosprint n°18/1971 - Interserie a Imola - Coppa Shell
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Autosprint n°19/1971 - La Targa Florio (anteprima) AS 71/19 http://www.divshare.com/download/14780919-540

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Autosprint n°23/1971 (G.P.Repubblica/Interserie)
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Autosprint n°24/1971 - 24 ore di Le Mans AS 71/24 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-24.pdf
Autosprint n°25 - G.P. Olanda 1971 AS 71/25 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-25-zandvoort.pdf
Autosprint n°25/1971 - varie
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Autosprint n°26/1971 - 1000 km Zeltweg AS 71/26 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-26-zeltweg.pdf
Clay Regazzoni e Ronnie Peterson
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Autosprint n°27/1971 - G.P.Francia AS 71/27 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-27-castellet.pdf
Autosprint n°28/1971 (6 ore del Nürburgring) AS 71/28 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-28-nurburg.pdf
Pedro Rodriguez
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Autosprint n°29/1971 - G.P.Inghilterra AS 71/29 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-29-silverstone.pdf
Pedro Rodriguez

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Autosprint n°30/1971 - Jackie Stewart AS 71/30 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-30-stewart.pdf
Pedro Rodriguez
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Autosprint n°30/1971 - 6 ore Watkins Glen
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Autosprint n°31/1971 - 24 ore Spa AS 71/31 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/06/as-71-31-spa.pdf
Autosprint n°31/1971 - G.P.Germania
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Autosprint n°32/1971 - Donne pilota AS 71/32 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-32-dame.pdf
Autosprint n°32/1971 - Alfa Romeo 33tt3
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Autosprint n°32/1971 - Jackie Stewart
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Autosprint n°33-34/1971 (cronoscalate) AS 71/33-34 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-33-34-scalate.pdf
Autosprint n°33-34/1971 - G.P.Austria
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Autosprint n°35/1971 - Rally San Martino di Castrozza AS 71/35 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-35-martino.pdf
Autosprint °35/1971 (G.P.Italia)
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Autosprint n°36/1971 - G.P.Italia AS 71/36 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-36-monza1.pdf
Autosprint n°37/1971 - 500 km Imola AS 71/37 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/08/as-71-37-imola1.pdf
Autosprint n°38/1971 - G.P.Canada AS 71/38 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/09/as-71-38.pdf
Autosprint n°39/1971 (Tour de France) AS 71/39 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/09/as-71-39-tour.pdf
Autosprint n°40/1971 - G.P.USA AS 71/40 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/09/as-71-40.pdf
Autosprint n°41/1971 (G.P. USA/Vallelunga F.2) AS 71/41 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/10/as-71-41.pdf
Autosprint n°42/1971 (1000 km Barcellona/1000 km Parigi) AS 71/42 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/10/as-71-42-montjuich1.pdf
Autosprint n°42/1971 - Vallelunga F.2
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Autosprint n°44/1971 (Formula Italia/Jo Siffert) AS 71/44 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/10/as-71-44.pdf
Autosprint n°45/1971 (9 h Kyalami) AS 71/45 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/10/as-71-45.pdf
Autosprint n°46/1971 - Kyalami/Belgio AS 71/46 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/11/as-71-46-belgio.pdf
Autosprint n°46/1971 - Giovannino Salvati
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Autosprint n°47/1971 - Giro del Belgio AS 71/47 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/11/as-71-47.pdf
Autosprint n°47/1971 - Brambilla Bros.
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Conrero Autosprint n°48/1971 AS 71/48 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/11/as-71-48-conrero.pdf
RAC Rally Autosprint n°48/1971
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Fiorano e varie Autosprint n°49/1971 AS 71/49 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/11/as-71-49-fiorano.pdf
Monzeglio - Autosprint n°49/1971
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Novità dal Brasile - Autosprint n°49/1971
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Vaccarella - Autosprint n°50/1971 AS 71/50 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/11/as-71-50-vaccarella.pdf
Nuvolari - Autosprint n°50/1971
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Temporada Argentina - Autosprint n°51-52/1971 AS 71/51 http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/11/as-71-51_52-4p.pdf
Autosprint anno/1971 - Targa Florio AS 71/AA http://rotoliditemesvar.files.wordpress.com/2011/09/as-71-aa-targa.pdf