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giovedì 20 ottobre 2011

minimal recognition

Sopralluogo a Pollenza, dove si svolse la gara kart di cui si parla nell'articolo.
Vincitore della classe 100-3° cat.: Trulli; suppongo che si tratti del padre di Jarno, Enzo, a suo tempo pilota di kart.
Non ho trovato su internet il tracciato (a quanto pare una pista cittadina) e non so se è stata utilizzata altre volte.
Chi ha qualche notizia?
(da Autosprint n°40/1976)

Pollenza 2011

lunedì 17 ottobre 2011

sabato 15 ottobre 2011

Autosprint n°42/1976

SOSTITUITO DAL POST DEL 10/11/2012
Munari e Waldegaard

Nel PDF:

post-Rally di Sanremo

Campionato Europeo Turismo

(click to download)

mercoledì 12 ottobre 2011

domenica 9 ottobre 2011

venerdì 7 ottobre 2011

Circuito di Valle Giulia (1926) - 2.a parte (ricognizione)

(Qui la 1.a parte)

Vibrazioni, problemi di luminosità, messa a fuoco, semafori... ma il camera car è solo per verificare cosa vorrebbe dire correre oggi su quel circuito. In due punti sono stato costretto dai sensi unici ad abbandonare brevemente il tracciato originario, e sono segnalati nel filmato con frecce rosse (dove passava il circuito) e frecce blu (dove sono passato io); nel primo caso, tra l'altro, non è ben chiaro dove il circuito da via Flaminia rientrava in viale Tiziano, dato che nella cronaca dell'epoca, che allego, si parla di solo un centinaio di metri percorsi sulla Flaminia. Rimangono i dubbi (a cui ho accennato nella 1.a parte) su quale fosse l'effettivo andamento del circuito alla fine del Lungotevere (circa 4'10" del filmato) ma lo darei per certo al 90%. Inoltre non credo che all'epoca esistesse (ma non ho gli elementi per verificarlo) quella che adesso è la "chicane" costituita dall'attuale Piazza Santiago del Cile, che divide in due parti viale Parioli.



La ricognizione sul circuito è stata effettuata rispettando il codice della strada, compresi i limiti di velocità. In fase di post-produzione il video è stato accelerato in alcuni punti che sarebbero potuti risultare noiosi per lo spettatore, come i lunghi rettilinei ed i rallentamenti dovuti ai semafori rossi.

 

La cronaca della corsa, della cui  provenienza ho detto nella 1.parte:





















Si parla di 8 km di circuito; le medie sono calcolate su 7,5 km (vedi anche qui) mentre il contachilometri della mia auto ha segnato 7,1 km. Il giro più veloce fu di 4'17"4/5, media oltre 104 km/h. Suppongo che il fondo stradale negli anni '20 non fosse paragonabile all'attuale, ed in una parte del circuito c'erano già i binari del tram.
In condizioni ottimali, senza traffico (cioè di notte...), tutti semafori verdi e rispettando i limiti di velocità, il circuito è adesso teoricamente percorribile in circa 9'.

martedì 4 ottobre 2011

Alfa Romeo 155, 1994




Antonio Tamburini

Stefano Modena

Marco Brand

Enrico Bertaggia

Gabriele Tarquini

Gordon De Adamich


(Automobilismo, giugno '94)