La svolta, magari non epocale, ma...

 Breve post (in attesa del G.P. del Brasile) che nasce sullo spunto di una richiesta di conferma, da parte di Samuele, riguardante quando esattamente sia avvenuto il cambio di formato di Autosprint. Mi riferisco al cambio di formato che dalla metà degli anni settanta in poi coinvolse molti periodici e quotidiani, che si andavano adeguando alla tecnologia della rotativa offset. E che per quanto riguarda Autosprint rimase poi inalterato per molti anni.
 Non credo che il passaggio al nuovo taglio abbia lasciato indifferenti molti degli appassionati di automobilismo della mia generazione (e limitrofe) che quel lunedì 13 maggio di quasi quarant'anni fa si sono recati in edicola a procurarsi il loro Autosprint, il numero 20. Personalmente lo accolsi con un senso di perdita, ma fu anche una piccola crisi di crescita, se vogliamo, trovandomi per le mani qualcosa che mi sembrava più "adulto" (e non saprei dire esattamente perchè).
 Adesso che adulto lo sono anche troppo, e, con l'età, sono diventato - oltretutto - un po' pignolo, ho voluto verificare quanto quel cambio "traumatico" avesse comportato in termini oggettivi.
Il numero 19, ultimo della serie "king size", aveva 52 pagine delle dimensioni 27cm x 35; il nuovo formato era di 23cm x 31, con però 68 pagine. Il che significa uno "sviluppo" totale di 4,85 mq del nuovo formato contro i 4,91 del vecchio... più o meno ci siamo.

(Autosprint Mese #14/1973)

Cruciauto

(Autosprint Mese #13/1973)

(Autosprint #47/1973)

Programmazione a lungo termine

 Questa pubblicità a tutta pagina, piuttosto accattivante direi, è tratta dal n°35, 1975, di Autosprint. La stessa rivista contiene la cronaca del Gran Premio di Svizzera che sarà oggetto del post di domani, sul solito blog gemello di Wordpress. Iniziamo quindi, con questo G.P. corso sì in terra di Francia ma vinto dall'elvetico Clay Regazzoni, ad evadere le richieste che si sono accumulate nell'ultimo periodo.
 Seguiranno, in ordine sparso, i Gran Premi "mancanti" del 1977, i rally mondiali dello stesso anno, il G.P. di Monaco 1987, i Giri d'Italia 1978 e '79... e forse qualcosa che al momento mi sfugge.

Riprendiamo con qualcosa di facile

"Facile" per quanto mi riguarda, nel senso che questa richiesta, finita nei "wanted" su richiesta di David, viene prontamente esaudita da Emanuele.

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