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giovedì 18 ottobre 2012

Richieste e varie

La prima richiesta riguarda il travagliato Gran Premio del Canada del 1977:

Autosprint #41/1977 (6 pagg.)
Autosprint #42/1977 (4 pagg.)


(per questo G.P. esiste un nuovo post sul blog del 1977) 










La seconda è di Alessandro; si tratta delle edizioni della Coppa Liburna dal 1972 al 1974, che ho messo qui:
Pics

Ed è il momento degli aggiornamenti sulle Coppe Temesvar..
Pochi rimarranno stupiti nell'apprendere che Vettel e la Red Bull hanno raggiunto la vetta di entrambe le classifiche, la "Ten Laps" e la "100 km Sprint". Ed anche il compagno Webber recupera posizioni.
Ma procediamo con ordine e quindi con le classifiche, prima il Giappone e poi la Corea:
 
G.P. Japan - LAPS: 10
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP

1.1Vettel16'08,997215,74143./52.
1,450
2.3Button16'09,237215,68744./53.
0,925
3.14Kobayashi16'10,924215,31244./53.
1,053
4.6Massa16'11,610215,16042./51.
0,631
5.2Webber16'13,329214,78044./53.
0,644
6.7Schumacher16'14,562214,50938./47.
0,833
...







12.12Hulkenberg16'20,755213,15444./53.
0,329

con Hulkenberg il più regolare.

Nei 100 km, in questo caso 18 giri consecutivi:

G.P. Japan - LAPS: 18
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP

1.14Kobayashi29'14,166214,51436./53.
2,020
2.2Webber29'18,739213,95636./53.
1,868
3.18Maldonado29'26,295213,04136./53.
0,924
4.4Hamilton29'26,497213,01735./52.
0,833
5.19Senna29'26,578213,00736./53.
3,480
6.12Hulkenberg29'26,597213,00536./53.
0,489

Vettel è più indietro, dato che la sua migliore sequenza comprende un  pit stop. Anche qui Hulkenberg è il più "cronometrico".

Vediamo la Corea:

G.P. Korea - LAPS: 10
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP

1.2Webber17'08,370196,56345./54.
1,416
2.12Hulkenberg17'10,293196,19745./54.
1,359
3.5Alonso17'10,358196,18444./53.
1,510
4.1Vettel17'10,608196,13746./55.
0,892
5.15Perez17'12,483195,78042./51.
1,594
6.9Raikkonen17'12,766195,72746./55.
0,958
...







11.11Di Resta17'17,968194,74640./49.
0,633
è il più regolare.

E nei 100 km:

G.P. Korea - LAPS: 18
POS.NUM.DRIVER__________TIME___KM/H_____LAPS: FROM/TO(PIT)_____GAP
1.1Vettel30'59,814195,63938./55.
1,714
2.2Webber31'01,243195,48938./55.
2,343
3.12Hulkenberg31'01,742195,43637./54.
1,784
4.5Alonso31'02,390195,36838./55.
1,927
5.6Massa31'04,774195,11937./54.
2,817
6.9Raikkonen31'08,584194,72138./55.
3,595

Vettel anche il più regolare, con Hulkenberg vicinissimo.

Aggiorniamo quindi le classifiche dei due campionati, nei quali Vettel ha concluso la sua rincorsa ai primati di Raikkonen:


10 giri --->GBR/ GER/ HUN/ BEL/ ITA/ SIN/ JAP/ KOR/ TOT
Vettel 28
9 1
9 9 3 59
Raikk 34
4 9
1
1 49
Webber 23

3
2 2 9 39
Perez 18 3 6
9

2 38
Rosbe 17 6

6


29
Massa 16

4

3
23
Alonso 12 2 1

4
4 23

Limito la classifica a chi ha ancora la possibilità matematica di aggiudicarsi la vittoria, cioè prendendosi i 36 punti ancora a disposizione vincendo le quattro gare rimanenti...
Nella "100 km" la classifica è più lunga, c'è stata più dispersione di punti, ma, matematica a parte, i possibili campioni della Sprint si contano sulle dita di una mano a essere generosi.


100 km --->GBR/ GER/ HUN/ BEL/ ITA/ SIN/ JAP/ KOR/ TOT
Vettel 22 2
6
9
9 48
Raikk 25 3 9 4


1 42
Webber 29

1

6 6 42
Alonso 23 4 2
4 1
3 37
Hamil 15
6
6
3
30
Rosbe 25






25
Perez 10 6

9


25
Koba 3 9 3


9
24
Maldo 17




4
21
Massa 4
4 9


2 19
Hulke 8

3 1
1 4 17
Grosj 14
1




15
Riccia 10


2


12
Button 6 1
2
3

12
Schum 6



6

12
Senna 5


3 2 2
12

Gli stint più lunghi:

in Giappone niente di eclatante:

STINTS: G.P. Japan
POS.NUM.DRIVER________KM___LAPS: FROM/TO___STINT/TOT_____TIME___KM/H
110Grosjean168,40223 5104 0448'23,585208,793
22Webber156,78927 5303 0344'27,981211,560
32Webber145,17502 2602 0342'29,193205,017
49Raikkonen133,56131 5303 0338'00,689210,822
520Kovalainen133,56119 4102 0339'02,845205,228
621Petrov133,56120 4202 0439'13,708204,281

Quella di Webber è stata in realtà un tattica a due stint, dopo la fermata forzata al primo giro.

Mentre in Corea...

STINTS: G.P. Korea
POS.NUM.DRIVER________KM___LAPS: FROM/TO___STINT/TOT_____TIME___KM/H
123Karthikeyan196,52419 5302 0264'10,464183,741
218Maldonado190,90922 5502 0259'58,341190,998
311Di Resta151,60429 5503 0347'17,934192,315
417Vergne140,37514 3802 0344'18,713190,073
510Grosjean134,75932 5503 0341'53,433193,017

Karthikeyan prevale con la tattica della sosta unica, con un giro in più di Maldonado, che è ormai un habituè di queste prestazioni, tant'è vero che tuttora guida la classifica degli stint lunghi:

STINTS: G.P. ALL
POS.NUM.DRIVER________KM___LAPS: FROM/TO___STINT/TOT_____TIME___KM/H_____G.P._____
118Maldonado229,74813 5103 0364'42,636213,024Great Britain
25Alonso222,41120 7002 0267'00,820199,133Canada
310Grosjean213,68822 7002 0263'56,896200,495Canada
49Raikkonen208,54818 5302 0254'10,895230,943Italy
51Vettel204,96717 6302 0361'56,139198,561Canada
614Kobayashi200,60625 7002 0260'12,500199,911Canada
76Massa200,60613 5802 0360'49,476197,886Canada
819Senna200,60624 6902 0260'57,114197,473Canada
96Massa196,96220 5302 0251'18,057230,360Italy
1023Karthikeyan196,52419 5302 0264'10,464183,741Korea
115Alonso191,16921 5302 0249'36,260231,232Italy
1214Kobayashi191,16921 5302 0249'43,211230,693Italy
1318Maldonado190,90922 5502 0259'58,341190,998Korea
1411Di Resta185,37622 5302 0248'09,172230,984Italy
1511Di Resta184,24624 5702 0262'53,965175,752Europe
1615Perez180,30225 5802 0256'10,363192,586Australia
1719Senna178,82725 5703 0360'12,286178,218Europe
1818Maldonado178,80030 7002 0253'41,842199,787Canada
1916Ricciardo178,80018 5802 0354'23,219197,254Canada
2015Perez178,80001 4101 0255'04,145194,810Canada
2117Vergne177,01918 7002 0371'30,835148,519Monaco

Ho spinto la classifica fino al 21. posto di Vergne che è colui che ha il record in termini di tempo, avendo guidato senza soste (a Monaco) per 1 ora, 11 minuti e 30 secondi...