Appelli e classifiche

V8eng.blog torna dalle brevi ferie e come prima cosa che fa? Ovviamente vi propina le ormai inevitabili classifiche dei "Temesvar 10/100 Trophy" relativi ai Gran Premi di Germania ed Ungheria.

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Ma prima di iniziare, un appello:

Nicola, un esperto modellista, cerca informazioni relative alla gloriosa P/34 Tyrrell, insomma schemi, fotografie, disegni, ...  che possano esaudire i seguenti quesiti:

"impianto elettrico e impianto di estinzione incendi, dove erano montati gli ugelli per spargere il fluido estinguente nel cockpit e nel vano motore ? E come erano collegate le tre batterie al resto dell’impianto elettrico?"

Domande molto specialistiche; i lettori in grado di apportare un aiuto sono pregati di farsi vivi...

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E andiamo con Hockenheim.

Nonno Schumi eccelle sulla distanza dei 10 giri rifilando 3 secondi a Rosberg

G.P. Germany - LAPS: 10

POS.	NUM.	DRIVER__________	TIME__	_KM/H	_____LAPS: FROM/TO	(PIT)	_____GAP
1.	7	Schumacher	13'09,760	208,499	55./64.		0,544
2.	8	Rosberg	13'12,929	207,665	58./67.		0,462
3.	14	Kobayashi	13'13,386	207,546	52./61.		0,410
4.	15	Perez	13'14,972	207,132	56./65.		0,554
5.	5	Alonso	13'17,168	206,561	57./66.		0,998
6.	12	Hulkenberg	13'17,355	206,513	53./62.		0,584

Eccellono meno i due della Red Bull e Button che si dimostrano però molto regolari, con solo 3 decimi fra il migliore ed il peggior giro dei 10:

POS.	NUM.	DRIVER__________	TIME__	_KM/H	_____LAPS: FROM/TO	(PIT)	_____GAP
7.	9	Raikkonen	13'17,415	206,497	52./61.		0,614
8.	1	Vettel	13'17,965	206,355	54./63.		0,337
9.	6	Massa	13'18,453	206,229	58./67.		2,080
10.	17	Vergne	13'19,202	206,036	57./66.		0,553
11.	2	Webber	13'19,391	205,987	57./66.		0,306
12.	3	Button	13'19,645	205,921	53./62.		0,373

Sui 100 km Schumacher non può ripetersi, dato che la sua sequenza migliore ingloba il cambio gomme, ma ciò nonostante riesce a rimanere fra i più veloci. Vince quindi Kobayashi, e Button appare il più regolare.

G.P. Germany - LAPS: 22

POS.	NUM.	DRIVER__________	TIME__	_KM/H	_____LAPS: FROM/TO	(PIT)	_____GAP
1.	14	Kobayashi	29'09,429	207,074	45./66.		1,017
2.	15	Perez	29'14,495	206,476	46./67.		1,272
3.	5	Alonso	29'17,709	206,098	45./66.		1,280
4.	9	Raikkonen	29'17,761	206,092	40./61.		1,208
5.	1	Vettel	29'19,405	205,900	46./67.		1,299
6.	3	Button	29'19,897	205,842	42./63.		0,570
7.	7	Schumacher	29'25,590	205,178	46./67.	(52.)	14,763

Non dimentichiamoci di controllare chi ha fatto gli stint più lunghi:

 STINTS: G.P. Germany

POS.	NUM.	DRIVER_____	___KM	___LAPS: FROM/TO	___STINT/TOT	_____TIME	___KM/H
1	9	Raikkonen	132,645	39 67	03 03	38'52,167	204,756
2	16	Ricciardo	132,645	39 67	03 03	39'17,417	202,562
3	11	Di Resta	132,645	11 39	02 03	40'05,978	198,474
4	11	Di Resta	128,071	40 67	03 03	37'48,739	203,222
5	2	Webber	128,071	13 40	02 03	38'38,410	198,868
6	4	Hamilton	128,071	04 31	02 04	38'51,268	197,771

Primato non eclatante in chilometraggio, e diviso fra 3 piloti, fra i quali Di Resta che appare anche in quarta posizione.

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Passiamo alla recente corsa all'Hungaroring, dove le rincorse sul finale di gara di Vettel, Perez e Raikkonen pesano parecchio, stabilendo la graduatoria sulla distanza corta:

G.P. Hungary - LAPS: 10

POS.	NUM.	DRIVER__________	TIME__	_KM/H	_____LAPS: FROM/TO	(PIT)	_____GAP
1.	1	Vettel	14'08,171	185,948	60./69.		1,545
2.	15	Perez	14'16,085	184,229	57./66.		0,647
3.	9	Raikkonen	14'20,473	183,290	59./68.		0,553
4.	4	Hamilton	14'20,588	183,265	59./68.		0,949
5.	18	Maldonado	14'20,815	183,217	57./66.		0,764
6.	5	Alonso	14'21,680	183,033	60./69.		0,791
7.	6	Massa	14'21,815	183,004	53./62.		0,637
8.	2	Webber	14'22,782	182,799	57./66.		0,760
9.	11	Di Resta	14'23,084	182,735	52./61.		0,730
10.	14	Kobayashi	14'23,284	182,693	54./63.		1,021

con un Massa abbastanza veloce e secondo solo a Kimi in regolarità.

Ma è sugli ultimi 100 km di gara che quasi tutti ottengono le loro migliori prestazioni sulla distanza - appunto - dei 100 km, e primeggia Kimi Raikkonen (anche come regolarista) con Hamilton che lo controlla. Massa ottiene quasi lo stesso tempo dell'inglese ed anche questa volta è molto regolare.


G.P. Hungary - LAPS: 23

POS.	NUM.	DRIVER__________	TIME__	_KM/H	_____LAPS: FROM/TO	(PIT)	_____GAP
1.	9	Raikkonen	33'03,875	182,848	47./69.		0,872
2.	4	Hamilton	33'07,266	182,536	47./69.		1,560
3.	6	Massa	33'07,344	182,528	45./67.		1,098
4.	14	Kobayashi	33'08,557	182,417	43./65.		1,412
5.	5	Alonso	33'09,463	182,334	47./69.		1,666
6.	10	Grosjean	33'11,746	182,125	47./69.		1,503
7.	3	Button	33'12,050	182,097	47./69.		1,594
8.	1	Vettel	33'12,196	182,084	47./69.	(58.)	17,276
9.	19	Senna	33'14,285	181,893	47./69.		1,249
10.	12	Hulkenberg	33'17,192	181,628	47./69.		2,137

 
Gli stint sono di lunghezza piuttosto standard, con poco da segnalare:

STINTS: G.P. Hungary

POS.	NUM.	DRIVER_____	___KM	___LAPS: FROM/TO	___STINT/TOT	_____TIME	___KM/H
1	14	Kobayashi	140,192	09 40	02 03	47'55,922	175,488
2	11	Di Resta	135,811	39 69	03 03	45'17,938	179,886
3	10	Grosjean	131,430	40 69	03 03	43'40,321	180,568
4	12	Hulkenberg	131,430	40 69	03 03	43'47,335	180,086
5	4	Hamilton	127,049	41 69	03 03	42'03,607	181,239
6	8	Rosberg	127,049	41 69	03 03	42'19,821	180,082

A questo proposito, ripropongo il riassuntino degli stint più lunghi nei vari G.P.:

STINTS: Summary

NUM.	DRIVER_____	___KM	___LAPS: FROM/TO	___STINT/TOT	_____TIME	___KM/H	_____G.P._____
18	Maldonado	229,748	13 51	03 03	64'42,636	213,024	Great Britain
5	Alonso	222,411	20 70	02 02	67'00,820	199,133	Canada
11	Di Resta	184,246	24 57	02 02	62'53,965	175,752	Europe
15	Perez	180,302	25 58	02 02	56'10,363	192,586	Australia
17	Vergne	177,019	18 70	02 03	71'30,835	148,519	Monaco
9	Raikkonen	152,628	29 56	03 03	48'26,919	189,018	China
4	Hamilton	149,661	15 41	03 04	54'00,711	166,253	Malaysia
4	Hamilton	144,305	36 66	03 03	46'38,679	185,622	Spain
14	Kobayashi	140,192	09 40	02 03	47'55,922	175,488	Hungary
9	Raikkonen	132,645	39 67	03 03	38'52,167	204,756	Germany
11	Di Resta	129,888	34 57	03 03	39'54,220	195,302	Bahrain

E finalmente, ecco le classifiche aggiornate delle due specialità: dopo la battuta d'arresto in Germania, Vettel e Raikkonen riprendono il controllo della situazione della Ten Laps e sembrano decisi a giocarsi fra loro il primato.

10 giri		fino a GBR	GER	HUN	TOT
Raikk		34		4	38
Vettel		28		9	37
Perez		18	3	6	27
Webber		23			23
Rosbe		17	6		23
Grosje		19			19
Hamil		14		3	17
Massa		16			16
Schum		6	9		15
Alonso		12	2	1	15
Vergne		12			12
Kobay		8	4		12
Maldo		8		2	10
Button		8			8
Hulke		1	1		2
Ricci		1			1

Sui "100 km" Kimi porta proficuamente a termine la sua rincorsa su Webber, inconcludente in queste gare di metà campionato, il quale viene raggiunto anche da Alonso.

A questo proposito, possiamo osservare como lo spagnolo, un po' scarso sui 10 giri secchi, sembra più a suo agio sulla distanza più lunga, e ancora molto più a suo agio sulla distanza dell'intera gara, il che confermerebbe quanto si dice sulla sua capacità di avere una visione estremamente lucida della corsa, finalizzata al massimo del risultato.

100km		fino a GBR	GER	HUN	TOT
Raikk		25	3	9	37
Webber		29			29
Alonso		23	4	2	29
Rosbe		25			25
Vettel		22	2		24
Hamil		15		6	21
Maldo		17			17
Perez		10	6		16
Grosj		14		1	15
Koba		3	9	3	15
Riccia		10			10
Hulke		8			8
Massa		4		4	8
Button		6	1		7
Schum		6			6
Senna		5			5
Di Res		3			3

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E adesso, un mesetto senza "10/100" e relative classifiche, che riprenderanno col fresco (speriamo) settembrino.